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早前，银隆的钛酸锂单体电芯能量密度不足100Wh/Kg，后来银隆董事长魏银仓曾宣称其新一代钛酸锂动力电池能量密度提升了60%，却被专家质疑真实性。而在技术上取得如此重大突破的电池，也从未在工信部装车电池目录中出现。时至今日，银隆官网上能量密度最高的软包钛电池成组能量密度仍只有83Wh/kg，而最高的三元锂电池成组密度已经超过了150Wh/kg。这样的差距让钛酸锂完全无法进军乘用车市场，只能在小众中变得更加小众。在2017年的数据中，钛酸锂在动力电池市场份额只有1.5%。
同样的事情，在银隆新近建成的成都厂区也在发生。而在洛阳等董明珠主导推动、还未建成的银隆新能源产业园，其建设工作因资金问题已经趋于停摆。3、收购长园失败 格力集团对冲措施无效值得注意的是，在经历了为银隆疯狂打Call，银隆却陷入经营危机的情况之后，董明珠如今在公开场合对银隆是一副不闻不问的态度。银隆身上原本承担着帮助格力转型的重任，但在其广受质疑之时，董明珠对其倾注的资源明显变少了。
逼不得已下，老股东也只好仗义出手，不然就烂尾了，反正可顺便把估值翻过一倍，然后再撑过一年半截，再包装一下就可以上市退出。但问题在于，瑞幸在融资不到2两个月内便要寻求赴港上市，是烧钱烧得太快，抑或老股东们转向、不要脸地上市圈钱了？三、对于烧钱模式，港交所如何看待？
数据来源：一德期货、万得、钢联三、品种估值及价差1． 基差后期基差或取决于社会库存终点（压力）以及贸易商开市和下游开工的时间差，短期社库不高，贸易商忍耐程度尚可，基差扩大驱动，后期关注商家资金和库存压力。数据来源：Wind、一德期货2． 月差
此前，中国美国商会2月份发布的2019年《中国商务环境调查报告》显示，69%的受访企业表示2018年实现了盈利；同时，将近80%的企业称，中国投资环境正在改善或者保持不变；62%的企业视中国为全球投资的首要或前三大投资目的地。《美国企业在中国白皮书》指出，中国仍然是会员企业重要的全球投资目的地。努力营造国际一流营商环境、为企业发展提供沃土，是我国提升对外开放核心竞争力的着力点，以制度确保投资环境更加开放稳定，是中国不断吸引外资的潜力所在。
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