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截至2019年上半年，银行非保本理财产品存续余额为 22.18 万亿元。现金管理类产品由于一直以来定义模糊，规模也难精确统计，只能大约估计有5~8万亿。尤其是2019年新成立的产品，70%都是扯着“现金管理类”的虎皮。现在大家都面临着整改，要么按货币基金改，不符合要求的资产或挪或卖，必然是一顿鸡飞狗跳墙，最终收益也要大幅滑坡；要么变成普通固收产品，放弃摊余成本法，产品净值难免波动，安抚客户也是个大课题，还得预防一旦亏损，如何在“九民纪要”的笼罩下，不惹官非。

通过信息共享破解二手手机号解绑难，显然是一种技术手段，而这种技术手段要想更有效，还离不开制度保障，因为不排除某些互联网企业为了圈钱、推广，不愿意注销已失效的手机信息。所以，还应该围绕码号资源共享建立相关制度，强制相关领域的企业提供注销、解绑、信息更改等服务。

央行降准数小时前，李克强总理考察了中国银行、工商银行和建设银行，并在银保监会主持召开座谈会，强调加大宏观政策逆周期调节的力度，进一步采取减税降费措施，运用好全面降准、定向降准工具，支持民营企业和小微企业融资。责任编辑：霍琦⊙记者 韩远飞 ○编辑 全泽源

中国区域经济50人论坛成员、上海财经大学区域经济研究中心主任张学良认为，未来要继续坚持政府引导、市场主导的成功模式，加强长三角各城市在“规划、交通、产业、人口、功能”五位一体的协同，重点是建立符合长三角更高质量一体化发展的新体制与机制，关键是实现城市经济边界、地理边界、行政边界与社会文化边界的耦合，手段则是成本与利益的分担与分享。

首先，我们要清楚的是Polar虽然获得了中国企业的力挺，但它并不是中国发明的，更不属于华为。所以我们不能简单认为 Polar码=中国，LDPC码=外国。所以也不能简单的理解为支撑Polar码才是“爱国”，不支持就是“卖国”。不然，谁来给我解释下，为什么在支持控制信道短码采用华为力推的Polar码的名单中，不光只有中国厂商，也有很多欧美大厂，比如ADI、英飞凌、博通等。他们是爱的哪门子国？他们是不是在卖他们自己的国？

中信证券研报称，各地刺激汽车消费政策陆续落地，考虑新增需求主要为家庭首次购车，以及限购城市未来牌照数量增加的潜在影响，预计自主品牌和豪华品牌的销量弹性最大。不管是日常消费还是汽车这样的大件资产购买，过往一个多月里需求都受到了抑制，具有一定的释放空间。正因如此，消费成为城市经济从疫情中复苏的一个重要切入点。