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当我们成功研发CT之后，很多国际公司找到我们谈合作，但更多的是希望收购我们的品牌。我们都一一拒绝了，因为打造中国自有品牌的CT产品是我们的一个梦想。最后，我们与飞利浦达成了合作，我们一起研发、一起制造，并以各自的品牌进行销售，双方在国内、国际市场都实现了很好的发展。

（十五）提升贸易数字化水平。形成以数据驱动为核心、以平台为支撑、以商产融合为主线的数字化、网络化、智能化发展模式。推动企业提升贸易数字化和智能化管理能力。大力提升外贸综合服务数字化水平。积极参与全球数字经济和数字贸易规则制定，推动建立各方普遍接受的国际规则。

基于上述背景，刘汉如认为政府应对终端进行补贴，缩小用户采购新能源重卡与传统重卡之间的成本差距。他建议，政府可以免除混合动力重卡的购置税，并给予纯电动重卡每辆30万元、混合动力重卡15万元的节能减排补贴。“当前，市场上传统柴油动力重卡售价在30万元~40万元之间，新能源重卡则多在80万元~100万元区间，运输业竞争十分激烈，用户不大可能自掏腰包购置新能源重卡。”

——本文节选自万博研究院2018年8月宏观经济研究月报《三重冲击下中国经济的潜在风险及战略应对》。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

特别幸运的是，我们是从东北大学开始创业的，所以在初期，我们跟学校联合，专门组建了一个软件加强班，即能够解决学生毕业工作的问题，又能够弥补我们的人力资源问题。随后，我们从东北大学的自动控制系、数学系、物理系、软件系招生，给这些学生定制课程和实践。就这样，东北大学源源不断地向东软输出人才，这些人对东软的成长起到了至关重要的作用，在今天也都成为我们的骨干。所以我们一直都特别感谢东北大学，能够把教育跟产业融合，孵化东软这样一个公司。因为有了东北大学的支持，东软仅用了4年时间就从一个沈阳的企业变成了东北企业，又变成了全国企业。

最后，即便是人体需要合成胶原蛋白，这个合成的过程中除了需要两种原料氨基酸脯氨酸与赖氨酸，还需要两种强有力的“促进剂”：维生素C（新鲜蔬果中富含）和铁（肝脏、血、瘦肉等是铁的良好来源），如果缺乏任何一种原料都不能合成胶原蛋白。不仅如此，猪蹄中还含有超高脂肪和胆固醇，一天吃一个猪蹄就可以达到饱和的胆固醇量。